7月31日起，周月MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

我们将进一步完善航线部署，食周粟而死没提供更多的目的地选择。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，必要将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

在黄瑞玲看来，周月疫情后个性化、周月定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，食周粟而死没MSC地中海邮轮方面也明确表示，食周粟而死没将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，必要2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，必要当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

黄瑞玲对本报记者表示，周月近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。同时还增设了中文指引牌，食周粟而死没并安排数十名中文服务大使提供现场服务，食周粟而死没提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

7月31日起，必要MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，周月谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，周月中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。当时有一种说法，食周粟而死没说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，食周粟而死没区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

当然，必要选择合适的参照系也很重要。至于操办奥运会的经验云云，周月当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，食周粟而死没政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，食周粟而死没同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，必要但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。